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2018-11-08
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ハイパープロ CB1100F CB750F CB900F ツインショック(ピギーバックタイプ)ハイパープロ
ツインショック(ピギーバックタイプ)

メーカー品番:22310011
JANコード:4538792656922

●タイプ
ピギーバック

●仕様
【ダンパーボディー径】36mm
【タイプNo】7
【プリロードアジャスター】○
【HI/LOコンプレッションダンピングアジャスター】○
【リバウンドダンピングアジャスター】○

●特徴1
■コンスタントライジングレートスプリングを使用:
あらゆる負荷に対応するスプリングレートを持つため、スプリング自体の共振がなく、長時間ライディングでの疲労の原因を取り除いています。

■セッティングが明確に出せるコンプレッション:
独自のニードル形状を使用したHI/LOコンプレッション。減衰圧特性が最後まで一定に変化するため、1クリックの調整が明確に把握できます。

■高性能を支え、維持するボディ:
放熱性と剛性のバランスが良い特殊スチールチューブは、スムーズなストローク性能を高次元で維持します。オイル温度が安定し劣化しにくいメリットも得られます。

●特徴2
【HI/LOコンプレッションアジャスター】
各28段階。段無しニードルの使用で、クリックによる減衰調整が一定に変化。把握しやすく、調整幅を広げることが可能に。

【リザーバータンク】
アルミφ52×90を使用。タンク内にブラダラバーを使用し、フリクションを軽減。発熱を抑え、安定化を図る。

【スプリング】
コンスタントライジングレートスプリングを選択。プリロード調整だけでレート変更ができる特性によって、ツインショックでも幅広いセッティングが可能。

【φ16スピンドル】
モノショックに使用されるφ16をツインショックにも採用。圧縮時のオイル量を5%(φ14比較)アップさせ、減衰圧LOW側への反応が出しやすくなる。

【アイマウントベアリング】
上下球面滑り軸ベアリング(スフェリカルベアリング)を採用することで本体のフリクションロスを解消。

【アルミ削り出しトップ&ボトムケース】
ボディはカウルへの接触が回避可能なオリジナル2ピース構造。

【プリロードアジャスター(アジャスト工具付き)】
無段階調整式。

【高強度・高精度シム】
レース特性を重視したサスペンションにも組み込まれる、特殊加工が施されたステンレスシム。

【高剛性メッキシリンダー】
応力特性や熱影響、内部摩耗を考慮したメッキシリンダー。車種別設定により、最適なストロークを確保。

【チューブ】
特殊スチール(SM490B)を使用。アルミに比べて、熱による膨張を軽減でき剛性が上げられるメリットが高い。
1.スムースなストローク性能】2.高性能を安定して発生】3.放射性が高く、オイルの劣化が遅い】4.ボディの長寿命化

【ステンレススライドワッシャー】
スプリングメーカーならではのノウハウを活かし、スプリングをねじれにくく、伸縮をより最適化したワッシャーを採用。

【リバウンドダンピングアジャスター】
伸び側の減衰力を40段階でコントロール。

【車高調整機能】
走行シチュエーションに合わせて調整可能。

●備考
ハイパープロ独自開発の『コンスタントライジングレート』をもつスプリングは、純正ショックのプリロード調整をするだけで、体重50kgのライダーにも90kgのライダーにも同じ乗りやすさと安全を提供します。その『コンスタントライジングレート』スプリングを開発したメーカーが、スプリングの性能を100%引き出すリアショックユニットを完成させました。

●写真注意
※画像はイメージです。

車種年式型式・フレームNo.その他
CB750/900/1100F

※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。

ハイパープロ HYPERPRO リアサスペンション関連パーツ サスペンション
価格
153,734円 (税込 166,032 円)
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